为什么电车没有车船使用税（为什么纯电动乘用车不征车船税）

纯电动乘用车不征车船税，主要源于国家政策导向与环保目标的双重驱动，为推广新能源汽车、助力“双碳”战略，国家对纯电动车实施税收优惠，通过减免车船税降低消费者使用成本，鼓励绿色出行，车船税作为财产税，其征收对象传统上以燃油车为主，电动车因零排放、低能耗的环保属性，在税制设计上予以政策倾斜，体现对绿色产业的扶持，推动交通领域能源结构转型。

为什么纯电动乘用车免征车船税？一文详解电车税费政策差异

随着新能源汽车的普及，不少车主发现：同样是汽车，纯电车似乎比燃油车“少缴一笔税”。“车船税”作为车主每年都要面对的固定支出，电车的“免税”政策更是引发关注，本文将从政策依据、税费差异、常见疑问等角度，全面解析“为什么电车没有车船税”，并延伸解答纯电动乘用车不征车船税的具体原因,帮助您清晰了解电车与燃油车的税费差异。

本文目录一览

1. 电车 vs 油车：一年能少缴多少税？
2. 电车车船税怎么算？按什么标准征收？
3. 电车“免税”政策会变吗？未来是否要收税？
4. 五菱MINI等微型电车车船税怎么算？
5. 纯电动乘用车为何能免征车船税？政策依据是什么？
6. 无轨电车（如电动公交）需要交车船税吗？

电车 vs 油车：一年能少缴多少税？

对于普通车主来说，“税费差异”最直观的体现就是购车时的“购置税”和每年固定的“车船税”，以一辆15万元的新能源纯电车和同价位燃油车为例，6年使用周期内的税费差异可总结如下：

购置税：电车直接省下约1.3万元

燃油车：根据《车辆购置税法》，购买汽车需缴纳10%的车辆购置税（不含增值税），15万元燃油车的购置税约为：
[ 150000 \div (1+13\%) \times 10\% \approx 13274 \text{元} ]
按6年使用周期计算，年均购置税成本约2212元。

纯电车：2021年1月1日至2025年12月31日，新能源汽车（含纯电动、插电式混动）免征车辆购置税（财政部公告2020年第21号），15万元纯电车可直接省下1.3万元，相当于购车时直接降价。

车船税：电车每年省360元，燃油车按年缴纳

车船税是按年征收的财产税，金额与车辆排量（燃油车）或类型（新能源车）相关，15万元燃油车（假设1.6L-2.0L排量）的车船税标准为360元/年（各地略有差异，以360元为中间值计算）。

纯电车：根据《财政部 税务总局关于节能 新能源车船车船税优惠政策的通知》（财税〔2018〕74号），纯电动乘用车、插电式（含增程式）混合动力汽车免征车船税，电车每年车船税为0元。

使用成本：能源+保养，电车年均省超7000元

除税费外，电车的使用成本优势更明显：

• 能源成本：电车百公里电耗约15kWh，家用充电桩电价约0.5元/kWh，百公里成本约7.5元；燃油车百公里油耗8L，95号汽油8.5元/L，百公里成本68元，年行驶1万公里，电车能源费比油车少6050元。
• 保养成本：电车无需更换机油、火花塞、变速箱油等，年均保养费约500元；燃油车年均需更换机油、机滤等，费用约1500元，电车年均省1000元。

6年使用周期内，15万元电车比油车总税费（购置税+车船税）